Video: De Mest Ovanliga Husbilarna
Det verkar inte finnas något tråkigare i bilvärlden än husbilar. För det mesta liknar dessa stora saker varandra och liknar jättebehållare. Men det var inte alltid så. För många, många år sedan visste autocampers hur man överraskade inte bara med sitt bostadsområde utan också med sitt utseende. Titta bara hur cool "lös fastighet" var under de gamla goda dagarna.
Mini vildgås
Detta charmiga hus på ett Austin Mini-chassi byggdes 1964 av Wildgoose Ltd från Surrey. Trots leksaksutseendet var dessa campare avsedda för äldre par som var redo att ta en resa när som helst. Slogan stod:”Gå vart du vill! Stanna där du vill! " På sextiotalets standard var 35 hästkrafts Mini-vardagsrum ett smart, modernt utrymme för fyra, med fulla våningssängar, en gasspis, ett handfat, fönsterskärmar, ett bagagerum och ett teleskopiskt tak för att sova under stjärnorna. Av de femtio byggda husbilarna har ungefär ett dussin överlevt.
Pontiac sex
Den hopplöst klassiska 60-hästkrafterna 1936 Pontiac kan betraktas som den första brittiska husbilen. Varför "brittiska" när det gäller "Pontiac"? Det är enkelt: en ändring av det amerikanska chassit beställdes i Russell-studion, Kent, för en viss kapten Dunn. Att vara begränsad till rullstol ville aristokraten Dunn röra sig bekvämt, och eftersom studion var engagerad i vagnar och bussar var det svårt att tänka på något annat än ett husbil. Bilens kaross skapades på nytt och chassit med enheterna förblev infödda, amerikanska. Den inbyggda 4-liters "sex" av Pontiac, och näsan, och till och med en maskotfigur på bilens huva har bevarats.
Jakthusbil
Trots karossformen byggdes inte den snygga husbilen från 1936 för hastighetsrekord - det var en riktig husbil. Och dess skapare, den berömda regissören Jay Roy Hunt, bodde naturligt i den och flyttade ofta runt i staterna. Det är vettigt att House Car blev den första autocampen med en fungerande dusch och toalett. Byggt uteslutande för personligt bruk, tillverkades minihuset baserat på Ford 1937 i små serier: enligt olika källor gjordes cirka femtio av dem.
Rectrans Discoverer
Larry Shinoda, författaren till Mustang Boss 302 och den första Corvette Sting Ray, hade också denna typ av arbete i sin portfölj. Och du ska inte skämmas för ett stort hus: den kilformade Discoverer från 1971 delade mängden husvagnar i tråkiga och avancerade och visade var designen skulle utvecklas. Finsmakare från 70-talets bilindustri kommer att märka att husbilen är baserad på Dodge - närmare bestämt M350-modellen. Den visuellt massiva kroppen är relativt lätt: vinkelpanelerna var tillverkade av glasfiber och överbelastade inte ramen. Men fyllningen hade vikt: en komplett och möblerad Discoverer vägde fyra och ett halvt ton. Vilket dock inte hindrade honom från att accelerera till hundra på 11 sekunder och spendera cirka 20 liter per 100 km. Den "skyldige" av dynamik och effektivitet var själva kroppen som först besökte vindtunneln. Förresten, ta en närmare titt: det finns inga ytterdörrar här, och dörren på passagerarsidan fungerar som "entré".
Stjärna
En sökning efter ordet "starstreak" returnerar en massa vapen - och i helvete med dem. För det första är Star Streak-husbilen inte särskilt känd: det fanns väldigt få bilar. Och för det andra är produkten av Paul Jones från Florida naturligtvis dödlig! Många projekt byggdes på Cadillac-chassit, men i det här fallet tog de grunden från Eldorado, lade till en motor från Oldsmobile Toronado coupe, mycket icke-järnmetall, möbler och fick en bostadsyta med krom, guld och gas brännare. I det här fallet är dessutom fyllningen sekundär: den 40 år gamla husbilen ser så cool ut att du bara inte vill distraheras från utsidan.
Phoenix husbil
Om du tittade på bilden "Total Recall" med Schwarzenegger, var medveten om att det futuristiska röda "blocket" på hjul inte var ett rekvisita för filmning. Den verkliga Phoenix baserades på ett VW-chassi, och de överraskande lätta karosseripanelerna kunde svänga ut som kronblad och förvandla baksidan till ett rymligt vardagsrum med en mjuk markis. Man antog att en sådan "Phoenix" kunde byggas av dig själv för cirka 2000 dollar: allt som krävdes var basen från Volkswagen, rullburet och panelerna. Men som de sa gick det inte bra.
Airstream 350 LE klass A.
Den grytbukade, alltid förkromade karossen av American Airstream är monterad på en åttahjulsbas från en Chevrolet-lastbil. Längden på en sådan husbil var inte svag: över 10 meter. Som ett resultat regerade utrymme och omfattning i kabinen. Den rikt utrustade interiören skryter med ett vardagsrum med skinnsoffor, ett rymligt duschområde, ett kök och ett fullt sovrum med en bred säng, varifrån det är nästan omöjligt att skrika till föraren - avståndet är för stort. På sätt och vis har 350 LE vuxit ur begreppet husbil. Kanske är detta redan ett hotell på hjul - bara utan adress och anslutning till Airbnb.
