Anonim

Strax utanför fladderträngen har jag en bekännelse att göra: Alpinestars har avslutat Hellcat-denim-jeans som granskas här. Som sagt, Hellcat är fortfarande tillgängligt nytt via online-återförsäljare. Det har också blivit en av mina favoritkläder, så jag känner mig tvungen att berätta varför. Om du är typen att vänta och köpa avslutande varor av utgått lager är denna recension åt dig.

Jag hade bär Alpinestars Hellcat-jeans så mycket att jag med säkerhet trodde att jag redan hade skrivit om dem. När det visar sig att jag inte hade gjort det, måste korrigerande åtgärder vidtas. Hellcats hade blivit en sådan del av min rutina ridgarderob jag helt enkelt hade glömt bort dem. Om det inte är ett stöd för en "gå till" artikel om ridutrustning, vet jag inte vad det är. Du förstår, det finns en anledning till att jag har bära dessa jeans så mycket: de är bekväma. Titta på vilket gatatest jag har varit med på senare tid och oddsen är mycket höga att rida jeans du ser mig ha på är Hellcats.

När jag skrev om Alpinestars SP-1 ridskor nämnde jag hur en sko per definition ger mindre skydd än en bagage. Ibland är vi villiga att offra lite skydd i komfortens namn. På samma sätt, när det gäller ridning i komfort, har jeans länge varit den dominerande biten av redskap för många, trots att det har visat sig att vanlig denim rivas ihop nästan omedelbart vid kontakt med trottoaren.

Gå in i Hellcat. Även om det inte är så skyddande som läder ridbyxor, har Hellcat Kevlar-foder som motstår att riva mycket bättre än normalt denim, och du ser inte ut som en konstig när du kommer till din destination. Kevlar finns i de vanliga områden som du hittar saker: rumpa, knän och höft. Dessutom linjer Alpinestars också sidan av benet med Kevlar också. I grund och botten har Hellcat täckt med Kevlar i alla vanliga områden som du kan förvänta dig att få vägutslag.

Vad beträffar slagskyddet går Hellcat med avtagbar höftfodral och CE-certifierad knäfoder, också avtagbar. Den förstnämnda sätts på plats via kardborrband, medan den senare sitter i en nätfodrad ficka i båda knäna. Personligen avlägsnade jag så småningom knästoppet eftersom det kändes obekvämt när jag åkte i ett sportigt läge på grund av att det aldrig helt överensstämde med formen på mitt böjda knä. Din körsträcka kan variera, så prova det själv. Höftfodringen var dock aldrig en oro, och den enda gången jag kommer ihåg att den är där är när jag går in i min skjorta innan en åktur.

Image

Här kan du tydligt se Kevlar-fodret som rinner nerför benet. Också ses höftstoppningen (vänster) och fickan för knäfodringen (höger).

Ur ett stilperspektiv är Hellcat skräddarsydd med ett rakt snitt; inte för vag, men inte för snäv som vissa europeiska jeans (inklusive några inom Alpinestars egen katalog). Alpinestars säger att storleken går parallellt med midjestorleken på ditt vanliga par jeans utan moto. I mitt speciella fall beställdes en jean i storlek 32, som har en 31, 5-tums inseam. Det är normalt för länge för mig, även om den extra täckning som den längre inseamen tillhandahåller är praktiskt eftersom den täcker mer av ditt ben och din ridskon / stövel i ridläget. Hellcat har också en manschett med dragkedja längst ner på varje byxben med kardborrhölje för att hjälpa till att svepa runt de flesta ridskor eller stövlar.

Passform och finish på Hellcat är också imponerande, med A-Star-logotypen etsade i nitarna, nyckelfickan fodrad med läder och Kevlar hölls på plats med denimfärgade sömmar för att få så liten uppmärksamhet åt dem som möjligt, vilket hjälper för att få jeanen att se ut som ett vanligt denimpar.

Image

Två fickor fram och två bakfickor är djupa och sväljer enkelt telefoner och plånböcker. Observera också dragspelspanelen under remöglorna.

Kanske är funktionen som säljer Hellcat till mig dess komfort. Trots höftkuddarna och den kompletterade Kevlaren känns dessa jeans bara något tyngre än mitt par vanliga denim, vilket är mer än jag kan säga om andra Kevlarfodrade ridebukser där ute. På grund av dess lätthet är Hellcats till och med bekväma under heta väderturer och har till och med hållit mina ben varma (tillräckligt) för måttligt kyla åkattraktioner. Det finns också en dragspelspanel strax under bakre bälteslingor för täckning i den sportiga ridpositionen.

Mina klagomål är ganska begränsade annat än den besvärliga knäfodringen, men det beror på personliga preferenser. Annars är Hellcat en solid ridning som jag skulle rekommendera till alla. Visst har jag inte tagit en tumling med jeans, så det ultimata testet av Hellcats kvalitet kommer att behöva vänta på en annan (förhoppningsvis mycket lång!) Tid.

Image